“三路一环”又有新进展！周三起，藕花洲大街直接上高架！
去年，东湖高架路、秋石高架路
以及望梅高架路（北段和南段）相继通车，
为大家的生活提供了很多便利。
而本周三，
“三路一环”又将迎来新进展！
望梅高架路(藕花洲大街至星光街段南向北方向)
及秋石高架路小林互通(南向西、西向北、东向南)
三个方向匝道将开通试运行！
去年12月，秋石高架北延余杭段建成通车；近日，小林互通两条匝道已顺利建成并通过交工验收。小林互通A匝道（西向北）、C匝道（南向西）、E匝道（东向南）将正式通车，这意味着以后无论从哪个方向，都能自由进出秋石高架路余杭段和望梅高架路北段，通行更加便捷。
望梅高架路进展
望梅高架路继北段高架（星光街至五洲路段）
和南段高架（新丰路至东湖路段）开通后，
与北段连接的（藕花洲大街至星光街段）也将正式通车，
望梅高架路将实现已建成部分全部通车。
当然，真正的全线贯通还须等到与留石高架路交汇处的望梅互通工程建成后（预计将在今年12月完工）。届时，“三路一环”就真正实现互联互通！
开发区相关负责人告诉小编，“以前说起到临平，一般要走高速、走国道或郊区公路等路径，总让人感觉有游离在主城区之外的距离感；如今我们希望通过‘三路一环’的通车，加速临平与杭州的融合，也让越来越多的人愿意来临平、选择来临平。”
开发区相关负责人认为，
“三路一环”的建设
对开发区有着多重意义：
●可以改善临平地区特别是开发区进出杭州主城区出行条件，适应不断增长交通量的需要，加快从融入主城向成为主城的一部分转变；
●能完善杭州北部、余杭区中东部路网布局，提升道路服务质量和品质的需要；
●可以进一步缩短从开发区到机场、高铁杭州东站、钱江新城等大型城市设施的时间，提升产业新城的能级；
●提升临平在杭州大都市圈中的地位，促进开发区承接上海、杭州等产业转移，加快开发区建设步伐，推进城乡统筹发展。
“三路一环”建设带来众多利好，
也为打造开发区的“产城融合之地”
提供了极大的助力。
在“三路一环”带来的发展快车道上，
开发区正以经济发展与城市建设
相互促进的新姿态，
向宜居宜业的新城迈进。
出品：美丽洲智库新闻研究中心
监制：斐讯传媒
编辑：叔龄
部分来源：余杭发布